Порядок затяжки болтов гбц опель омега




порядок затяжки болтов гбц опель омега

Содержание статьи:
  • Фото
  • Переборка мотора X20XEV на OPEL OMEGA B (фотоотчёт)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Руководства → Opel → Omega (Опель Омега). Приложение 3. Моменты затяжки резьбовых соединений. Деталь. Резьба. Момент затяжки, Н·м (кгс·м). Двигатель. Болты крепления головки блока цилиндров. М12х1, 1-й прием: 20,0 (2,0) 2-й прием: 71,0–87,0 (7,1–8,7) 3-й прием: довернуть на 90° 4-й прием: снова довернуть на 90°.

    Порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров. Снять головку блока цилиндров и прокладку головки блока. Если головка блока «прикипела» к блоку, нельзя забивать между головкой и блоком отвертки или какой-либо инструмент, так как можно повредить поверхность головки. Нужно слегка постучать молотком через деревянную прокладку по головке блока. После осмотра и замены поврежденных и изношенных деталей установку головки блока производят в обратной последовательности. При этом нужно заменить прокладки головки блока и крышки головки блока, а также болты крепления головки блока. В зап.

    Руководство по ремонту Опель Омега г.в. Головка блока цилиндров. Головка блока цилиндров Опель Омега. Головка блока цилиндров. Последовательность затягивания болтов крепления головки блока цилиндров. Предупреждение. Соблюдайте осторожность, чтобы грязь не попала в топливный насос.  Постепенно и последовательно в порядке, показанном на рисунке Последовательность затягивания болтов крепления головки блока цилиндров отвинтите 10 болтов крепления головки блока цилиндров. Извлеките болты крепления головки блока цилиндров вместе с шайбами. Снимите головку блока цилиндров. Снимите прокладку головки блока цилиндров.

    порядок затяжки болтов гбц опель омега

    порядок затяжки болтов гбц опель омега

    Нарезал я резьбу и вкрутил попавшиеся болты. Соответственно, противовесы коленвала надо тоже точить под ремонтный вкладыш. Автоматическая коробка передач Схождение задних колёс с серийной ходовой частью. Осторожно, стараясь не обжечь руки, снова снимите крышку головки цилиндров См.

    порядок затяжки болтов гбц опель омега

    порядок затяжки болтов гбц опель омега

    порядок затяжки болтов гбц опель омега

    порядок затяжки болтов гбц опель омега

    порядок затяжки болтов гбц опель омега

    Opel Omega | Снятие и установка головки блока цилиндров | Опель Омега

    Показано с 1 по 10 из Опции темы Подписаться на эту тему… Поиск по теме. Особо ни с кем в вузе не дружил, ну не интересно мне общаться с людьми, которые всю ночь играют в LineAge, а потом все пары про него разговаривают. Ну не компьютерщик я по жизни. Был среди одногруппников хороший парень Димка, которые ничего особо из себя не представлял, ну купит он себе Лачетти в кредит и будет кататься, думал я.

    И тут на занятиях он мне заявляет: Тут я немного поменял свои взгляды насчёт него. В результате он получил: Можете представить в каком состоянии оно всё было. Салон весь загажен, кузов бит и криво сварен, а главное мотор! Он дымил тосолом и плевался маслом. Первое что я сказал Димке: Но он этого не сделал. Зато начал лить дешевое масло, один фиг мотор съедал его за км.

    порядок затяжки болтов гбц опель омега

    Стал лить воду, один фиг тосол уходит. И проехал в таком режиме около 50тыс км Ну в общем, доездился. Приехал к друзьям на дачу, а уехать уже не смог - не завелась машина. Как оказалось потом, цилинд набрал воды. Хорошо хоть не пытались заводить, гнутых шатунов не обнаружено. Пробег на тот момент был тыс км, мотор до меня не вскрывали ни разу. Занимался я значит весь день кручением железяк, натягался, устал, уже собираюсь спать ложиться, звонит Димка: Ну блин, само то посреди ночи.

    В каком-то полусне увидел машину, заводить не хотел и даже не пытался. Взяли на галстук, повезли, 60км всего. Димка на маминой Зафире тащит меня, я в полусне пытаюсь поймать полосу, фары не светят, дворники не работают, аварийка моргает, чтобы менты не пристали. Кое как затолкали его в гараж и пошли спать. Отсюда, собственно, начинается рассказ о переборке. Итак, клапанная крышка крепистя болтами на 10 сверху, чтобы её снять, мешает кожух ГРМ спереди и провода, которые притянуты к нему в пластиковом ящике.

    порядок затяжки болтов гбц опель омега

    При попытке снять кожух он у меня благополучно растрескался, отогнув его крышка снимается: Сразу ясно состояние мотора: Если не видно, кулачки не смазывались вообще, или смывались тосолом. Ещё чуть-чуть езды и на них была бы выработка: А вот и эмульсия тосольная, на болтах. Снимаем патрубок воздушного фильтра, сам корпус. Он крепится одним болтом под фильтром, но это место было отломано.

    Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

    Теперь есть доступ к заслонке. Помесь грязи и масла, видать забрасывало из цилиндров через впускной клапан. От прокладки одни остатки: Чтобы снять дроссель окончательно, надо сдёрнуть с шарика тросс газа и снять вакуумные трубки. Внутри коллектора тоже много воды: Впускной коллектор прикручен пластиной снизу за блок. Сначала отвинчиваем её снизу из ямы.

    Потом откручиваем 8 болтов коллектора к ГБЦ на фото не я, помошничег: Можно оценить состояние прокладки. Ну или тосольного канала, загаженного гарью: Отцепляем три шланга два тосол, один вакуум и вакуумную трубочку с дросселя и вытаскиваем коллектор на свет божий. На фото он лежит в таком состоянии чтобы из него вылилась вода: Как снять грм я особо не фоткал.

    порядок затяжки болтов гбц опель омега

    Просто открутил все ролики и он сам перестал быть натянут. Откручиваем все шкивы, кроме разумеется коленвала. Как видно, сальникам хана полная, а ещё тут его дохлая оса. Две резьбы на переднем плане - для датчика положения распредвала, его тоже откручиваем.

    Откручиваем бугеля валов, снимаем валы, снимаем с низ сальники. Под ними 10 болтов ГБЦ. Выпускной коллектор я решил с ГБЦ не снимать, чтобы не мучиться, грани гаек могут быть обгоревшими. Вместо этого из ямы откручиваем коллектор от штанов 4 болта. Один у меня сломался. Снимаем трубки с патрубка печки и верхнего патрубка радиатора справа можно снять прям с радиатора, там удобнее.

    Замена ГБЦ с20ne Часть № 2 Сборка. Видеомануал)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲