Ремонт маслоотделителя опель омега б




ремонт маслоотделителя опель омега б

Содержание статьи:
  • Фото
  • реанимировал вентиляцию картэрных газов | Opel Omega Club. Опель Омега Клуб. | VK
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Opel Omega B — самостоятельный ремонт. Восстановил отгнивший клапан в сапуне обычной селиконовой подложкой под горячее, и за одно его не много промыл очистителем карбюратора. После высыхания натрес с него большую кучу грязи, на фото всего лишь чеивертая часть этого мусора.  Opel Omega x25xe › Бортжурнал › Чистка сапуна и восстановление шторки маслоотделителя. vittvitt был 6 минут назад. Полный размер.

    Большой выбор новых и б/у запчастей для Opel в России с ценами и фото. Поиск по марке машины и номерам запчастей.

    Отзыв владельца Opel Omega B — запчасти. Как-то заглянул я во впускные патрубки и офигел от количества масла, находящегося во впуске, опредилил, что масло идет через систему вентиляции картера. Корефан подсказал, что можно поставить циклонный маслоотделтель от спринтера (код детали A), я его послушал, и через 5 дней забрал детал   Весь замуд заключался в том, что маслоотделитель от спринтера отделяет основное количество масла, а в отстойнике с матерчатым фильтром оседали пары масла, находящиеся в картерных газах, а через прозрачный стакан отстойника можно было наблюдать количество осевшей каки.

    ремонт маслоотделителя опель омега б

    ремонт маслоотделителя опель омега б

    До того как прикрутите мотор на кантователь, желательно снять с него маховик и сцепление. Это получается одна сторона должна быть закрыта? Не вскрывал ничего пока, буду скоро свечи менять, загляну и в дроссель, тогда расскажу. Но он этого не сделал. Через пару недель сломался радиатор печки.

    ремонт маслоотделителя опель омега б

    ремонт маслоотделителя опель омега б

    ремонт маслоотделителя опель омега б

    ремонт маслоотделителя опель омега б

    ремонт маслоотделителя опель омега б

    Замена фильтра маслоотделителя на Омеге 2,5 тд (М51) - Форум Белорусского Опель Клуба

    Итак масляный сепаратор, заказанный несколько дней назад, сегодня был получен. Ну а раз так, чего ж тянуть с установкой? Масляный сепаратор Opel Интересно, что на боку у него выбиты совсем другие цифры, нежели на этикетке, ну вообще ничего не совпадает, странно, правда? Заглянем внутрь, в нижний фланец, видим внутри металлическую сетку, типа той, что жена на кухне сковородки чистит.

    В другом фланце пусто. Для начала вспомним, что у нас не Вектра, а Омега, двигатель стоит продольно и все интересующие нас в данный момент узлы, находятся далеко в жопе глубине моторного отсека, у самой стенки. Соответственно для удобства подлезания туда, снимем жабо. Вначале откручиваем поводки дворников и снимаем их. Потом снимаем резинку, надетую на край жабо, вынимаем пластиковые фиксаторы, они находятся внутри нижнего резинового уплотнителя лобового стекла:.

    ремонт маслоотделителя опель омега б

    После этого остаётся открутить винтик, крепящий левую сторону жабо к колесной арке и вынуть жабо:. Теперь нужно аккуратно вынуть из вакуумного усилителя тормозов трубку, старайтесь не дергать ее остервенело, так можно и сломать!

    Подцепите отверткой и плавно вытащите и положите ее вот например так:. Решайте сами, но имейте ввиду, всё что сумеете содрать со стенок просто осыплется вниз, в масляный поддон. Дальше застрянет в сетке маслоприемника, поэтому лучше не надо. Теперь берём новые патрубки, специально заказанные для сепаратора, я заказал более дешевые Dello A:. Патрубок вентиляции картера Dello A.

    ремонт маслоотделителя опель омега б

    А вот дальше были песни и пляски с вспоминанием близких родственников по женской линии. Но расскажу сразу как в итоге сделать лучше. Штатные хомуты с уже установленным сепаратором сжать не получается, ни один пассатижи туде не лезут, поэтому снизу поставил винтовые. Одеваем патрубки на сепаратор и сразу затягиваем хомутами.

    Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

    Второй нижний хомут надо подтянуть несильно так, чтобы он не соскользнул иначе он уедет по трубке в самый низ, придется сепаратор снять и лезть рукой в недра.

    Дальше надвигаем второй штатный хомут как можно ближе к первому на боковой патрубок, надеваем нижний патрубок, потом изгибаем, поворачиваем и наклоняем, пытаясь надеть боковой. Он никак не хочет одеваться, заминается, помогаем отверткой и тогда он наконец оденется. После этого сжимаем хомут и задвигаем патрубок до упора на фланец клапанной крышки, ставим хомут.

    ремонт маслоотделителя опель омега б

    Теперь нужно затянуть нижний хомут. Только представьте, что он сейчас соскользнет и уедет по трубке в самый низ! Достать его оттуда можно только сняв сепаратор, поэтому придерживайте. А вот как его закрутить?

    Отвертка нужна длинная, реально длинная и чтобы не соскальзывала и чтобы руку не пропороть, которой хомут держите. Поэтому я взял головку на 7, два удлинителя и трещотку. Вот этой конструкцией и затянул.

    Подвеска, рулевое, радиатор. Ремонт OPEL OMEGA B, X20XEV, 1995. [OMEGA LIVE #9]



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲