Митсубиси аутлендер phev отзывы




митсубиси аутлендер phev отзывы

Содержание статьи:
  • Фото
  • Митсубиси Outlander PHEV отзывы владельцев Mitsubishi Outlander PHEV недостатки
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Mitsubishi Outlander PHEV способен изрядно уменьшить скепсис в рядах олдскульных сторонников ДВС. Пожалуй, на данный момент это один из самых продуманных и безупречно функционирующих автомобилей с электродвигателем. Его эксплуатация не сулит для владельца никаких сложностей, характеристики очень достойны, ходовые качества и комфорт стали только лучше, а экономия топлива такова, что уже позволяет задуматься о покупке.

    Отзывы о Mitsubishi Outlander PHEV. На данной странице размещён перечень последних (новых) отзывов от владельцев Mitsubishi Outlander PHEV, где они описывают достоинства и недостатки (все плюсы и минусы) этого автомобиля. Тоник | 22 мая Ну, 55 км – действительно неплохая “дальность”, только, как это водится, замеры проходили % в “идеальных условиях”, в “идеальной дорожной ситуации”, а за рулём был “идеальный водитель”.

    Владелец Mitsubishi Outlander PHEV рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. После продажи ибицы срочно понадобилась новая машина и мне достался этот электро-танк! Машина очень комфортная, жрёт не много особенно если заряжать от розетки.  Отзыв владельца. После продажи ибицы срочно понадобилась новая машина и мне достался этот электро-танк! Машина очень комфортная, жрёт не много особенно если заряжать от розетки.

    митсубиси аутлендер phev отзывы

    митсубиси аутлендер phev отзывы

    Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл. И я вижу ее потенциал в будущем. Если кончился заряд, можно как на бензе ехать а можно и на бензе но при этом заряжать батарею? Надо на вэбасту какую-нибудь раззоряться. И за неделю мне так и не надоела анимированная графика на центральном дисплее, где показывается, как и куда передается энергия и чем в данный момент занята та или иная часть системы.

    митсубиси аутлендер phev отзывы

    митсубиси аутлендер phev отзывы

    митсубиси аутлендер phev отзывы

    митсубиси аутлендер phev отзывы

    митсубиси аутлендер phev отзывы

    Отзывы владельцев Mitsubishi Outlander PHEV и опыт эксплуатации Мицубиcи Аутлендер Гибрид

    Ну вот и дождались! Мы живем в очень интересное время. На наших глазах в автомобильный мир пришли массовые технологии электрификации. Мы вместе следили за сначала робкими, а потом все более уверенными попытками различных компаний внести в конструкцию своих автомобилей электрические компоненты для экономии топлива и, как следствие, снижения уровня выбросов.

    Для ретроградов, сторонников традиционных ДВС, вести неутешительные: А со временем их станет только больше. Великолепная Tesla демонстрирует, что это возможно и сейчас, но за очень немалые деньги в России выходит от 3 до 5 рублей , с применением самых последних технологий, но все равно с максимальным пробегом без подзарядки лишь около км. Согласитесь, такой автомобиль назвать массовым весьма трудно. Проблема у всех одна — батареи нужной емкости занимают много места, прилично весят, быстро разряжаются и требуют довольно частой подзарядки.

    митсубиси аутлендер phev отзывы

    Поэтому большинство до сих пор довольствуется параллельной гибридной схемой, когда колеса могут приводиться в движение и двигателем внутреннего сгорания с одновременной подзарядкой аккумуляторов , и электромотором или вместе.

    Стало быть, тоже гибрид, но с возможностью зарядки от внешнего источника питания. Еще одна особенность такого Аутлэндера — отсутствие традиционной трансмиссии. Но в России они не продаются, а если бы и продавались, вряд ли пользовались бы спросом из-за непопулярного типа кузова, спорной внешности и высокой стоимости. Но все же в ней ДВС более активно передает момент на переднюю ось и делает это через автоматическую трансмиссию.

    митсубиси аутлендер phev отзывы

    К тому же универсалы в России совсем не пользуются спросом, а цена на Plug-In Hybrid от Volvo просто зашкаливает — 2 рублей. С Mitsubishi все по-другому. Во-вторых, автомобиль, который всегда у нас в стране был популярен, ему всегда доверяли, и это подтверждают внушительные цифры продаж.

    В-третьих, при переводе на электрическую тягу он остался полноприводным. Более того, унаследовал систему полного привода S-AWC от легендарного Lancer Evolution, правда, потеряв немного в величине дорожного просвета было мм, стало мм. Если так, то это вполне, кстати, сопоставимо с ценой на топовый Oulander V6 — 1 рублей. Двигатель, который помогает заряжать батарею, чтобы та, в свою очередь, отдавала энергию электромоторам, здесь самый обычный — двухлитровый MIVEC 4В11 , как и у обычного Аутлэндера.

    Для PHEV его дефорсировали со до л. Оба выдают по 60 кВт максимум, но имеют разную маркировку S61 — впереди, Y61— сзади и величины максимального крутящего момента — и Нм соответственно. Разница в системах охлаждения: Заряжать ее можно четырьмя способами.

    митсубиси аутлендер phev отзывы

    И последний вспомогательный способ — это рекуперация энергии при торможении. Долговечны ли все эти электрические штучки? Гарантия на электрокомпоненты действует пять лет или км пробега. Специалисты Mitsubishi говорят о возможном со временем ремонте батареи с помощью замены всего лишь одной из секций.

    Поэтому аккумуляторы расположены по центру кузова, под полом. Это позволило даже немного понизить центр масс на 30 мм , но одновременно потребовало дополнительного увеличения жесткости кузова и, как следствие, к возрастанию около кг снаряженной массы автомобиля и применению перенастроенной подвески. Теоретически PHEV умеет проезжать км на полном баке уменьшенном до 45 л и полностью заряженных аккумуляторах. Естественно, что делает он это совершенно бесшумно.

    Гибридный Mitsubishi Outlander PHEV // АвтоВести 147



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲