Как заменить генератор на ford s-max дизель




Содержание статьи:
  • Фото
  • как снять генератор? - Система запуска и зарядки АКБ - Клуб S-Max&Galaxy
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Ford S-Max owner story — electrical and electronics. Всем добрый вечер! Давно не писал тут. Да и работа была продела уже как месяц назад. Симптомы — повышенные вибрации на руле, нестабильное напряжение бортовой сети.  8. Для того чтобы вытащить генератор на наших моторах без снятия топливного фильтра надо: снять патрубок с дросселя. открутить хомут и движениями вверх/вниз он снимается. снять все провода в дросселя чтоб не мешали. открутить 3 болта крепления дросселя — 2 сверху, 1 снизу. сразу предупреждаю — они из гавеного материала поэтому сорвать грани можно на раз два. болты под торкс   Если у тебя тоже дизель то тоже самое что и у меня. +2. 8 m.

    Обзор Ford S-max: обзор Ford S-max от Грача - Продолжительность: Андрей Грачев 62 просмотра.  OBD2 Авто диагностический сканер Распаковка, обзор, тест адаптера на Форд Фокус 3 - Продолжительность: Евгений Ко 59 просмотров. Как проверить обгонную муфту генератора.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Заметил такую картину: завожу машину и где-то секунд горит лампочка 'Проверь генератор'. Потом гаснет. Эффект плавающий. АКБ зарядил, но ситуация не изменилась.

    И лишь, когда автомобиль глохнет посередине дороги или не заводится, мы начинаем ругать себя за излишнюю непредусмотрительность. Через неделю после этого вышли из строя парктроники. Ремонт и сервис Mercedes-Benz Mercedes-Benz. Парктроники сдохли спереди, а показывать не хочет ничего.

    Снятие и установка генератора

    АКБ зарядил, но ситуация не изменилась. Где-то мелькала информация, что на маршрутный компьютер можно вывести напряжение бортовой сети инженерный режим.

    Сашкец - 18 Марта - По моему надо нажать на кнопку OK на руле и завести авто. Segas Набери в поиске "тестовый режим компьютера". Segas Тестовый режим по моему мнению показывает контрольное значение не более того , у меня показывает Вообще то на заведенной машине должно показывать от 13,7 до 14,4 В. Скорее всего либо ремень генератора либо проблемы с шетками, по любому в сервис.

    Зашел в тестовый режим: Записался на сервис Проверь мультиметром цифровым - напруга будет Была такая хрень с лампочкой, прошла сама собой На скорость не влияет У меня тоже есть такая проблема с лампочкой генератора.

    Изредка горит дольше обычного. Был у дилера, там инженер мне сказал, что это происходит из-за того, что аккумулятор немного недозаряжен в виду того, что машина новая. Также из за этого в тестовом режиме высвечивает три DTC, связанные с этим: Сказал просто проехать километров не останавливаясь, аккумулятор дозарядится и глюк исчезнет.

    Либо подключить машину к переносному зарядному устройству в салоне у них его почему-то нет: Кстати при заведенном двигателе комп высвечивает 13,5. Но это не точно, могу и соврать, давно смотрел эти значения. Как и то, что у крупнейшего в Европе дилера Форд якобы нет переносной зарядки для аккум.

    Это была отмазка инженера. Ха, у моего есть и не одна. Пусть попросят, может не зажмотят. Осмотрел конструкцию, но не нашел упор для сжатия натяжителя. Как менять не понятно. На старой машине ключом сжимал натяжитель и менял, а тут не знаю как.

    Ролик сам конечно есть, но рычага для его сжатия я не обнаружил. Может кто делал, поясните пожалуйста. На новом ролике-натяжителе прикинь как будет нажиматься.

    Ок, спасибо, посмотрю еще повнимательнее. Да там надо натяжной ролик отжать, сам не делал но видел когда мне меняли тот самы ролик!. Снимите ремень привода аксессуаров. Поверните натяжитель ремня привода аксессуаров против часовой стрелки. Значит так, замеры напряжения на клеммах: Вся электроника выключена - 13,74 2.

    Ближний свет, туманки, магнитола - 13,7 3. Реально включаешь поворотники и слышишь как обороты подгуливают вместе с миганием ламп!!! На слух движка работает ровно "волнообразности" не слышно. После смены роликов и ремешка машина пробежала тыс. Все менял сервис центр после них не лазил На вопрос может перетянуто ответили там все типо автоматически с нужным усилием На ТО заострил официалам на это внимание, даже вписал в сервисный лист.

    Замена свечей накаливания Ford S-Max 1



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲