Пружина подвески задней mazda 3 2006




пружина подвески задней mazda 3 2006

Содержание статьи:
  • Фото
  • Размеры пружин задней подвески - Технические проблемы - Мазда 3 клуб (Mazda 3 .ru)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Запчасти для Mazda 3. Комплекты ТО Мазда 3. Комплекты ТО Мазда 3 (). Комплект ТО Mazda 3 (). Комплект ТО Mazda 3 (). Комплект ТО Mazda 3 MPS (). Комплекты ТО Мазда 3 (). Комплект ТО Mazda 3 ().  Задняя ступица и подшипник. Подушки двигателя Мазда 3. Опора коробки.  Комплекты ТО Мазда СХ-7 T (). Комплекты ТО Мазда СХ-7 T (по н.в.) Комплекты ТО Мазда СХ-7 (по н.в.)  Пружины подвески для Мазда 3. Подобрать товар. Передние пружины.

    Большой выбор новых и б/у запчастей для Mazda в России с ценами и фото. Поиск по марке машины и номерам запчастей.

    Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

    Mazda 3 (1st generation) owner story — DIY repair. Прелюдия. После того как пару-тройку раз пошоркался бампером по совсем не очевидным для меня местам, надумал поменять пружины. Пружины не менялись с момента рождения машины — 9 лет уже. Вроде бы пора. Цель — увеличить клиренс на пару см. Полез в каталог NHK: Оригинальные номера на мою мазду (1.

    пружина подвески задней mazda 3 2006

    пружина подвески задней mazda 3 2006

    Renault Laguna III 2. Дальше ехал ещё тише: Клиновой ремень Клиновой ремень. Диаметр прутка, наружный диаметр , высота пружины и количество витков.

    пружина подвески задней mazda 3 2006

    пружина подвески задней mazda 3 2006

    пружина подвески задней mazda 3 2006

    пружина подвески задней mazda 3 2006

    пружина подвески задней mazda 3 2006

    Пружина передняя для Mazda Mazda 3 (BK) купить с доставкой по России

    После того как пару-тройку раз пошоркался бампером по совсем не очевидным для меня местам, надумал поменять пружины. Пружины не менялись с момента рождения машины — 9 лет уже. Цель — увеличить клиренс на пару см.

    Полез в каталог NHK: Zoom По модели выдаёт номера: Оригинальные номера на мою мазду 1. Mazda BP4KB c заменителями: По коду BBMB выдаётся вариант: Цена на NHK довольная "кусачая", около 2. Мой заказ автодоковец упорно не хотел принимать из-за отсутствия подтверждения применимости и в итоге склонил меня на Lesjofors шведы?

    пружина подвески задней mazda 3 2006

    В итоге были взяты: Zoom Кроме пружин , заказал резинки под пружины на заднюю ось: Если брать номер моей задней пружины по вину, то лежефорс предлагает два варианта: Если подставить в поиск заменитель от производителя BBMB , то вариант будет только один, последний: Ставить решил сам и начать с задней части автомобиля, так как это показалось проще не надо снимать амортизаторы.

    По этому поводу прикупил самые дешманские стяжки для пружин за или р пара и в один прекрасный вечер приступил:. Zoom В теории всё просто: Попытался стянуть пружины не откручивая поперечный рычаг от продольного, не вышло: Zoom Брал самые маленькие стяжки 22см , но даже они оказались велики. Кроме того, пару стяжек в такой конфигурации уже не поставить. Далее поимел секс с самими стяжками: Пришлось при помощи нано-смазки и дурных мыслей разрабатывать резьбу. Был только на 17, что не добавляло удобства.

    пружина подвески задней mazda 3 2006

    В итоге каждый раз приходилось выяснять это опытным путём левая резьба взрывает мозг: Открутил болт на 17 крепящий поперечный рычаг к продольному: Zoom С обратной стороны болт крепится гайкой приваренной к продольному рычагу. Чтобы болт не заклинило после того, как он выйдет из гайки, нужно поддомкратить рычаг. Стало легче, но не сильно: После того, как с горем пополам, поставил первую стяжку, понял, что вторую запихнуть я запихну, но стягивать не смогу — места для манёвра мало, а люфт в ключе напомню, он на размер больше был делал его ещё меньше.

    А тут ещё охранник на парковке стал ходить, подозрительно коситься и задавать разные вопросы: В итоге, потеряв часа полтора времени, плюнул, всё собрал обратно и поехал домой. Если бы была яма, то всё было бы вообще просто: Zoom Если снять тягу поперечной устойчивости, которая мешает свободному ходу рычагов, то вытащить пружину проблем вообще не будет.

    Поэтому утро начал с того, что решил снять заднюю стойку стабилизатора. Мне удалось открутить гайки при помощи трещётки с головкой на 14, так как резьба была чуть подклинена взаимным расположением тяги и рычага: Zoom Чтобы вытащить стойку пришлось чуть-чуть поиграть с домкратом убрать перекос.

    пружина подвески задней mazda 3 2006

    Оказалась в отличном состоянии. Всё крутится, нигде ничего не порвано. Как выяснилось, снятая стойка добавляет всего см к ходу рычага: Дальше он начинает упираться в тягу, к которой крепилась стойка.

    Хотел снять вторую стойку, чтобы опустить концы тяги на землю, но там фокус с головкой не прошёл — болты вращались, как и положено, вместе с резьбой. На тот момент я не знал помог KNG , что резьбу нужно зафиксировать шестигранником на 5 указано стрелкой , а гайку откручивать гаечным ключом на Zoom Нашёл более или менее удобное расположение для стяжек. Дальнюю стяжку крутил через витки пружины по градусов за один заход.

    Лифт задней подвески Mazda 6 2006г.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲