Лодочный мотор вольво пента5лс




лодочный мотор вольво пента5лс

Содержание статьи:
  • Фото
  • продам два лодочных мотора вольво-пента 4л.с. по цене одного :: Форум умных людей
  • Видео
  • Похожие статьи
  • В стоимость входит: Volvo Penta V-8 CE (объем 6,0 л. л/с) бензин, колонка DPS —Подруливающее устройство — Пульт управления транц. плитами с указателем уровня подъема — Якорный комплект (якорь Брюсса 10кг + вертлюг + цепь 25 м.) — Картплоттер Raymarine A97 с картами Navionics GOLD 52XG — Картплоттер Raymarine A — Носовые фары - нержавеющая сталь — Система питания 2-аккумуляторная — Аккумулятор стартерный  Лодочный мотор Volvo-Penta (Arhimed) 4 л.с. 25 ₽. Водный транспорт | Компания.

    лодочный мотор вольво пента 4 (есть таможенная декларация и договор продажи) моторчик заводится,работает не работает помпа на моей лодке не стоял, плюсом к нему еще один такой же на запчасти продам оба продам за рублев. тел восемь. ЕВГЕНИЙ Ш. , апнем торг возможен. ЕВГЕНИЙ Ш. , еще ап. ЕВГЕНИЙ Ш. , вот фоток бросил. ЕВГЕНИЙ Ш. , о. Сергей

    25 магазинов. Выбор по параметрам. Доставка из магазинов России и других регионов.

    лодочный мотор вольво пента5лс

    лодочный мотор вольво пента5лс

    При всех этих преимуществах двигатели Вольво Пента IPS также обладают качествами стационарных силовых установок. Ваши права в разделе. Высокий Подробнее Запросить цену. Двигатель снабжен ЭБУ нового поколения и несмотря на большой объём и мощность, весьма экономичен.

    лодочный мотор вольво пента5лс

    лодочный мотор вольво пента5лс

    лодочный мотор вольво пента5лс

    лодочный мотор вольво пента5лс

    лодочный мотор вольво пента5лс

    Volvo-Penta - 4 | Форум Моторка

    Форумы Новые сообщения Поиск сообщений. Пользователи Зарегистрированные пользователи Текущие посетители. Искать только в заголовках. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере. Автор темы Ark72 Дата начала 21 Ноя Есть у меня вот такой мотор. Купил его случайно, по фотографии, тупо интересно стало. Мотор с прямой передачей нейтрали нет , с воздушным охлаждением.

    Дорожил на нем переодически, в этом сезоне он стал глохнуть через минут работы. Думаю, что пора менять поршневую, гильзу заменить думаю проблем не будет, кольца скорее всего тоже подберу, а вот поршень Вообщем нет ли у кого информации по данному мотору? Шура68 матрос 5 Дек У меня похожий Вольво Пента По моим сведениям эти двигатели не гильзованные. Цилиндр сделан из алюминия заодно с головкой и зеркало покрыто глубоким хромированием. Так что с гильзой вопрос. А вот поршень диаметр 45, ход Эти моторы родственники Хускварны, так что думаю кольца и поршень можно посмотреть от какой-нибудь бензопилы Хускварна.

    лодочный мотор вольво пента5лс

    В те времена и уже без гильзы? Шура68 матрос 7 Дек Кресчент, Архимед, Вольво Пента это одно и то же. Шура68 матрос 9 Дек Кстати, если заводится нормально, а глохнет при нагреве, может перегревается и подклинивает?

    Может стоит проверить охлаждение? Вентилятор, рубашку почистить, каналы проверить, почистить. Шура68 матрос 4 Фев Просветите вот по какому вопросу. Полез в редуктор своего Вольво Пента 51 на 5 л. Место под него вроде есть, но там явно ничего не было и на валу следов от сальника нет. И верхнее отверстие для заправки масла находится выше этого места, то есть если туда поставить сальник, то при заправке масла воздуху будет некуда уходить.

    лодочный мотор вольво пента5лс

    Или может там вообще сальник не нужен? Извините долго что то в тему не заходил. В редуктор я пока залез только через крышку гребного вала, обнаружил к своему удивлению шестерни в идеальном состоянии и дальше не полез.

    Пока занялся поршневой, на коленвалу вроде люфтов нет. А вот зазор в кольцах 0,6мм В редуктор наверно чуть позже сползаю, посмотрю что у меня там, пока некогда. Скобарь капитан 3-го ранга 27 Мар Кольца по диаметру от 51 хускварны подойдут,а вот по толщине надобно мерить. Я еще посмотрел от Хонды-2 2. Если подточить то должны подойти. Вопрос действительно в высоте кольца. В материале и бренде. Георг Ом капитан 3-го ранга 27 Мар Поршневые кольца надо из чугуния. Хромированные стальные могут и не пойти.

    Алюминиевые цилиндры с толстым слоем хрома на рабочей поверхности делались даже в СССР еще на бензопиле "Дружба" в году с оглядкой как раз на опыт шведов и немцев. В целом же поршневая должна быть унифицирована с Хускварной, так как многое из этого общее шло и в бензопилы и в маломощные лодочные моторы Кресчент, Архимед, Вольво Пента.

    лодочный мотор вольво пента5лс

    Думаю теперешняя Хускварна уже совсем другая. Сергей Б капитан 2-го ранга 27 Мар Что то подобрал, но пользовать нельзя, так и отдал кому то с Мотолодки. Я решил поменять только сальники и кольца поршневые, остальное еще живое. На крыльчатке обдува двигателя еще правда нужно приварить 5 лопастей. Георг Ом капитан 3-го ранга 28 Мар После приварки еще и отбалансировать потом не забудьте. Срок жизни коленвала это продлит существенно. Без лопастей сейчас тоже возможно дисбаланс присутствует значительный.

    Дисбаланс есть, на это внимание конечно обратил. Сергей Б капитан 2-го ранга 28 Мар Там лопасти чуть толще миллиметра обычно, какой там дисбаланс, проще с противоположной стороны срубить и забить. Если 5 лопастей подряд нет, то дисбаланс уже есть. Хотя, если кататься не в полный газ и понемногу, то хватит надолго и без балансировки. Ну уж нет, лучше восстановить. Он как раз перегревается больше на малом ходу, на полном не перегревался.

    Лодка Кайман 330 + мотор Honda BF5A 5л.с.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲