Volvo система газораспределения




volvo система газораспределения

Содержание статьи:
  • Фото
  • Volvo S40 и Volvo V40 в деталях. Младший в семье — журнал За рулем
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Руководства → Volvo → (Вольво). Описание. Система плавнорегулируемого газораспределения (CVVT) изменяет синхронизацию открытия впускных и выпускных клапанов в сторону опережения или запаздывания по сигналу управления от ЭБУД, формируемому с учетом частоты вращения коленчатого вала и нагрузки двигателя. Система CVVT Hyundai Elantra позволяет, путем изменения степени перекрытия клапанов, сокращать расход топлива и выбросы (NOx, HC) и улучшать.

    Система VVT изменяет фазы газораспределения распределительного вала впускных клапанов, поворачивая звездочку распределительного вала в одну или другую сторону. Это в зависимости от режимов работы двигателя увеличивает мощность двигателя, уменьшает расход топлива и эмиссию отработавших газов. Рис. Расположение регулирующего масляного клапана (OCV) в задней части головки блока цилиндров.

    ФАКТ! Volvo – шведская автомобильная компания. Название концерна происходит от латинского языка «Volv» и переводится как «вращаться», «катиться».

    ГРМ (газораспределительный механизм), как следует из учебника 8-го класса (профильное обучение), – механизм (система) своевременного распределения впуска горючей смеси и выпуска отработавших газов в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания. О как оно, оказывается! Тут тебе и газы, и смесь, но при чем же тогда ролики?.

    volvo система газораспределения

    volvo система газораспределения

    Введение Реле Предохранители Жгуты электропроводки и модули управления Общие проверки Технические характеристики основных элементов электрической сет Система изменения фаз газораспределения на Викискладе. Ан нет, не все так просто. Новый клапан установлен Старый клапан. Впервые была применена в году для BMW 3-й и 5-й серий.

    volvo система газораспределения

    volvo система газораспределения

    volvo система газораспределения

    volvo система газораспределения

    volvo система газораспределения

    Сдвиг по фазе (с) итересная статейка (+) - VOLVO - форумы на BIZNESVKEDAH.RU

    Проблема оказалась тривиальной — владелец, не понимая смысла работы системы ГРМ, поменял ремешок с роликом, нисколько не заботясь о правильном взаимоположении распредвала и коленвала. С тех пор минули десятилетия, системы и механизмы совершенствовались, однако до сих пор и, что характерно, очень часто приходится сталкиваться с аналогичной ситуацией, когда ремонтники рассматривают систему ГРМ не более как набор деталей: ГРМ газораспределительный механизм , как следует из учебника 8-го класса профильное обучение , — механизм система своевременного распределения впуска горючей смеси и выпуска отработавших газов в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания.

    Но продолжаем штудировать вышеуказанный учебник: Но почему внимание уделяется только ролику и ремню? Конечно, не будет работать! Ответ на этот вопрос придется искать в игнорировании всего сложного или, другими словами, — в упрощении. И шестерня может сломаться, и уж тем более — помпа, и все это, безусловно, должен иметь в виду специалист, взявшийся работать с этой системой. В обязательном порядке ревизии должны быть подвергнуты все доступные детали системы, а после завершения дефектовки уже принимается решение о проведении необходимых работ по этой системе.

    volvo система газораспределения

    Автолюбителям подобное можно простить, поскольку они не обязаны быть обремененными глубокими знаниями по этой теме — естественно, что им просто необходимо сделать тут какое-то упрощение, чтобы хоть как-то запомнить, про что вообще идет речь. Но такой примитивизм совершенно непростителен для специалистов. Так что же получается, мы нашли виновника в лице нерадивого специалиста? Ан нет, не все так просто. Поэтому единственно, что в таком случае обязательно надо сделать, так это довести до сведения клиента информацию о недостатках, выявленных в ходе проведения работ.

    И тогда необходимый объем работ просто не предлагается клиенту в силу низкой квалификации исполнителя. Принципиально все системы ГРМ одинаковы. Но при этом они — разные. Распредвалов в вольвовском моторе два, и оба имеют возможность изменения своего угла положения как относительно коленвала, так и относительно друг друга — такое изменение фаз ГРМ необходимо для достижения высоких мощностных, экономических и экологических характеристик двигателя.

    volvo система газораспределения

    Для их реализации вместо простой шестерни распредвала используется специальная муфта фото 3 , управление которой и позволяет добиться требуемого результата. Но разве специалист нужен не для того, чтобы предотвратить подобные поломки заранее? А чтобы иметь возможность что-то предотвратить, нужно хорошо понимать сам процесс развития ситуации, а также устройство и принцип работы узла.

    Для успешного выполнения работ требуется также опыт по установке подобных деталей и спецоборудование, поскольку при отсутствии необходимой и достаточно высокой точности установки детали компьютер будет фиксировать ошибки по работе узла. Причем в определенных случаях эти ошибки могут появляться не сразу, а по прошествии немалого количества времени.

    Для объяснения всех хитростей рассмотрим схему работы муфты изменения фаз ГРМ на примере двигателя Volvo ВТ2, отдельные элементы которой обозначим различными цветами рис.

    volvo система газораспределения

    Ремень ГРМ через зубчатую шестерню соединен с внешней частью муфты синий цвет , которая имеет определенный угол подвижности относительно своей внутренней части темно-зеленый цвет. Угол этой подвижности задается упором поршня черный цвет в края внешней части муфты, а сам поршень перемещается по внутренней части муфты посредством червячного механизма.

    Поршень приходит в движение, подвергаясь гидравлическому давлению со стороны циркулирующего масла двигателя, которое, в зависимости от положения управляющего клапана отдельный элемент, показанный на фото 5 , может подаваться как во внутреннюю полость муфты желтый цвет так и в наружную фиолетовый цвет.

    Системы смещения фаз газораспределения (VVT-i и VANOS) и надёжность двигателя?



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲