Volvo xc70 2,4дизель




volvo xc70 2,4дизель

Содержание статьи:
  • Фото
  • Вольво хс 70 , л., дизель, Москва, полный привод, акпп, расход город 12л трасса
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Владелец Volvo XC70 III рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Автомобиль Volvo XC70, сначала казалось, моя несбыточная мечта! Настоящий Премиум сегмент! По интерьеру, дорожным характеристикам и повадкам этого АМ полная ассоциация с воздушным лайнером. Вместительный, стабильный, надежный, способный форсировать мгновенно на касание педали газа. В крейсерском реж   Автомобиль Volvo XC70, сначала казалось, моя несбыточная мечта! Настоящий Премиум сегмент! По интерьеру, дорожным характеристикам и повадкам этого АМ полная ассоциация с воздушным лайнером.

    Отзыв владельца автомобиля Volvo XC70 Diesel ( г.): С августа года по август пробежал 35 тыс. км. Эксплуатация преимущественно в городе.  С августа года по август пробежал 35 тыс. км. Эксплуатация преимущественно в городе. Дизель. Комплектация - премиум. Первоначально в авто нравилось почти все. Дизель довольно резвый при старте, расход вроде бы небольшой, салон хороший, ксенон - удобно, подогрев двигателя и салона зимой - очень удобно, парктроники работают корректно, кожаный салон - приятный, музыка - качественная, управляемость хорошая, проходимость - сравнительно хорошая, вместительность - отличная. Но, спустя полгода, пошло поехало.

    ФАКТ! Volvo – шведская автомобильная компания. Название концерна происходит от латинского языка «Volv» и переводится как «вращаться», «катиться».

    Отзыв владельца Вольво хс 70 Добрый день вечер, Машиной владею 1, 5 года, покупал с опаской кто что говорит, расход город 12л трасса, Москва, дизель, 4WD.  Добрый день вечер, Машиной владею 1,5 года,покупал с опаской кто что говорит, но сейчас могу сказать берите и не слушайте умников, очень у дачный авто дизель супер для любой езды, салон очень у дачный есть с чем сравнивать были и немцы японцы, зима была не подарок морозы 25 30 проблем небыло снег, каша дорогу держит на 5, цена на обслуживание нармальная.

    volvo xc70 2,4дизель

    volvo xc70 2,4дизель

    Ход плавный, отличные настройки подвески. Достоинства и недостатки Вольво ХС 70 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Лично я как правило настраиваю один раз то что мне нужно и на этом дело заканчивается. В Вольво только бокс между сиденьями, да бестолковая полочка за парящей панелью и все.

    volvo xc70 2,4дизель

    volvo xc70 2,4дизель

    volvo xc70 2,4дизель

    volvo xc70 2,4дизель

    volvo xc70 2,4дизель

    Volvo XC70 Дизель 2,4 турбо,FWD,DPF | DRIVE2

    Автор Командор 52 , 21 декабря, в Технические не-тойотные вопросы. Может у кого во владении такая. Дрыгатель - могут неожиданно помереть форсунки на дизеле, ещё более неожиданно датчик турбины, после чего она превращается в овощ, периодически рвётся приводной ремень если заползает под шкив колена, то привет , помирает радиатор охлаждения до смерти его лучше регулярно мыть , регулярно чистить систему картерных газов, масло лучше менять не каждые а раньше.

    Автомат - в среднем проблемы начинаются при пробеге 40 - 60 , шанс попасть на коробку зависит от года выпуска и довольно велик. Угловой редуктор иногда "потеет", задний редуктор - периодически помирает муфта халдекс. Подвеска и тормоза не сильно отличается от других, кроме того момента, что не все детали поставляются отдельно если мне не изменяет память, то втулки стабилизатора идут только в сборе с последним. Регулярно воруют на улице передние фары, боковые зеркала, решетку радиатора. Ещё мне не нравится, как она рулится - напомнило Баржу в м кузове.

    volvo xc70 2,4дизель

    Что так все плохо? У многих другие впечатления. А каковы были условия эксплуатации? А про воровство фар, решеток, зеркал неужели так плохо? Не слышал, что у нас это с машин воруют. С табурегов и кайенов только в лет, а вольво, что тоже? Про условия не скажу, поскольку это статистика клиентских машин, а не моей.

    Тут так же, как с машиной в сборе. Не зря появились эти вещи: Это форд мондео по подвеске и многому другому начиная с го года. Подвеска слабовата для этой более тяжелой авты.

    volvo xc70 2,4дизель

    И про рулежку тоже походу правда. На предприятии есть такой. Кстати официалы меняют только коробку в сборе. Она довольно противоречивая - там есть очень приятные моменты, но, видимо, я сильно избалован надёжностью старых и не очень тойот, чтобы рассматривать вольво для личного использования не могу себе позволить остаться без колёс. У дураков мысли сходятся. Тоже стал посматривать в сторону ХС 70, одногодок ,но бензин 3.

    Мне и полный привод то не нужен, но Х70 низковата, жена все бордюры бампером соберёт. Мне вот он интересен. Да опыта как токового особо и нет. Купил в мае этого года с пробегом кажется, у первого владельца. До неё владел почти 4 года Ауди года, А6с5, 2. В поиске были и Камри, и Ауди с Супербами. Ограничение было по цвету только светлый ,движки л. Полный привод больше как бонус. Бывший хозяин оказался педантом шо пипец. Машина досталась в идеальном состоянии,замены потребовал только подвесной подшипник руб и не возвращается на место одна форсунка омывателя фары,приходиться обратно пальцем вставлять.

    Если обобщённо, то после немецкого комфорта в Аутбэке внутри уныло. Шумки как таковой нет, но я так понял для японопрома это норма, места в салоне меньше по длине и ширине. У меня рост , водительское кресло до конца назад сдвинуто и всё равно остаётся дискомфорт для ног. Правый подлокотник вообще ни о чём, приходится его локтем искать где то сзади Акустика у аудиосистемы говно. Много ещё мелочей не хватает после ВАГа.

    volvo xc70 2,4дизель

    Под капотом значительно свободней и удобней в сравнении с Ауди. Обслужить стартёр и генератор как два пальца об асфальт. Вопреки слухам, расхода масла нет вообще в сравнении с немцем Замена ГРМ тоже значительно проще. С места стартует шустро, переключает плавно без рывков, но стоит где то резко ускориться, то сразу появляется желание его пристрелить. Особенно бесит его работа при интенсивных обгонах , даже в ручном режиме в самых ответственный момент эта с..

    Перед макферсон , шаровые даже оригинал недорогие , сайленты тоже бюджетны. Самое дорогое в подвеске это задние стойки, примерно за каждую, но это не слабое звено и жалоб на них не замечено.

    Про автомобили Volvo с пробегом на примере Volvo XC70



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲