Концепт кары 2012




концепт кары 2012

Содержание статьи:
  • Фото
  • 15 потрясающих концепт-каров, которые понравятся каждому автолюбителю
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Открылся Парижский автосалон В выставке участвует около автомобильных брендов, которые запланировали более 80 мировых премьер. Все это можно увидеть воочию в Экспоцентре «Paris Porte de Versailles» с 29 сентября по 14 октября. Стоимость билета 13 евро. Для тех, у кого нет возможности посетить старейший автомобильный форум мира, мы приготовили обзор самых интересных с точки зрения энергоэффективности концепт-каров.

    Продолжаем обзор новинок го Женевского автосалона — одного из главных автошоу в мире. В этом году автопроизводители представили более новых.

    Женевский Салон Концепт-кары. Женевский Автосалон — центральное событие в мире автомобилей. Здесь представлены как серийные автомобили и концепты, так и тюнингованные авто. Предлагаю Вам совершить обзор самых интересных новинок года, разделенных на несколько частей. В этой части мы познакомимся с новыми концептами. Первая часть обзора, с новинками мира серийных авто, доступна здесь — Женевский Автосалон Серийные автомобили.

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    концепт кары 2012

    концепт кары 2012

    Франкфуртский автосалон IAA: В основе прототипа, как говорили заводчане, — платформа от одного из крупнейших в мире поставщиков автокомпонентов фирмы Magna International. KleriK 17 августа Vicente Medrano 3 года назад. Гость 15 июля ответить ответ на комментарий пользователя Да уж Да ты помолчал бы лучше,х-дизайн это новая,свежая волна в дизайне автомобилей.

    концепт кары 2012

    концепт кары 2012

    концепт кары 2012

    концепт кары 2012

    концепт кары 2012

    Женевский Салон Концепт-кары

    Почему серийная модель оказалась не похожа на эффектный концепт образца года и могло ли получиться иначе? Создатели пошли по пути ведущих мировых производителей: Задача этой машины — продемонстрировать общую стилистику будущих моделей, о чём сам Маттин говорил в интервью. Естественно, представить новые дизайнерские идеи нужно в лучшем свете, и концепт с этим прекрасно справился.

    Замысловатые формы, сложный рисунок светодиодной светотехники, дорогие материалы отделки салона и многое другое. Никак не хуже, чем у других. И делали выставочный образец те же люди — специалисты итальянской студии Vercamodel Saro. Конструкция здесь совсем другая. Начинается всё с пенопластовой болванки на тележке с простым каркасом.

    концепт кары 2012

    От неё, как от заготовки скульптуры, отсекают всё лишнее Стёкла на поверку совсем не стёкла, а плексиглас, да и внешние кузовные панели с металлом не знакомы: А фары-то какое загляденье! Только это и не фары вовсе, а декоративные фонарики из светодиодов и матового пластика, созданные только для того, чтобы красиво светиться, но ни в коем случае не светить.

    Тем, кто хотя бы время от времени заглядывал в школу, понятно, что такая конструкция по определению не способна дать правильную светотеневую границу, а просто светит равномерно во все стороны. А как оно ездит? По силовому агрегату здесь тоже сплошная унификация: Всё это нужно только для того, чтобы не пришлось каждый раз таскать макет руками.

    концепт кары 2012

    Подвески в привычном понимании вообще нет, то есть здесь отсутствуют упругие элементы. Спереди, правда, есть телескопический элемент, похожий на амортизатор, но предназначен он всего лишь для изменения клиренса, чтобы можно было и спорткар сымитировать, и кроссовер.

    Сзади тем же самым заведуют пластины с прорезями и болты. Это вы ещё на концепт-карах не ездили. Если бы концепт Lada XRAY года предназначался к выходу в серию с неизменным дизайном, автомобиль не потерялся бы на фоне лучших образцов мирового автопрома. В то время АвтоВАЗ считали производителем очень простых и, соответственно, дешёвых машин с качеством комплектующих в режиме свободного плавания, и столь резкий скачок в плане класса и цены без вариантов остался бы непонятым.

    И начать это движение предстояло двум будущим серийным автомобилям, наделённым новой дизайнерской ДНК По плану, пойти в серийное производство они должны были в сентябре года и феврале года. Но в августе года проходил очередной Московский автомобильный салон, и на нём вазовцы решили показать новые модели, ведь на год крупных выставок не планировалось. И, так как до конвейера машинам было ещё далеко, а показывать собранные по обходным технологиям полуфабрикаты себе дороже, к публике вышли предсерийные концепты Vesta и И тут у многих, что называется, сломался мозг: Ну или про них забыли.

    концепт кары 2012

    Самое главное — название одинаковое, а что там официальные лица говорили, неважно. В этот раз выставлялись автомобили, изначально и предназначенные для серийного производства. Но это всё было впереди. А под софитами выставки оказались ближайшие родственники концепта XRAY года, сделанные в той же мастерской Vercamodel по той же технологии, но по внешности практически идентичные будущим товарным экземплярам, за исключением тех же поправок: В итоге, как мы знаем, обе модели успешно стартовали и хорошо продаются.

    И всё-таки, если бы серийному хэтчбеку подобрали другое название вместо имени XRAY, это помогло бы избежать синдрома Хатико? Обязательно подпишитесь на наше сообщество Вконтакте и канал в Яндекс. Автомобиль подорожал на 35 тысяч рублей. Столько много букв вокруг одной банальной фразы: Щутник 14 июля ответить. Концепт это фантазии художника, а машина ещё ведь и ездить должна И, желательно, хорошо ездить! Да уж 15 июля ответить.

    Концепт-кары Peugeot (Часть 1)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲