Информация по toyota altezza




информация по toyota altezza

Содержание статьи:
  • Фото
  • Энциклопедия Toyota Altezza (Тойота Альтеза)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • История Toyota Altezza насчитывает уже более десяти лет. В м году в октябре началось производство этого автомобиля для японского авторынка. В другие страны официально поставлялись клоны Тойота Альтезза – автомобили Lexus IS. Около четырех лет назад производитель модернизировал эту модель. Небольшие модернизации конструкции были сделаны также в м году. Тойота Альтеза — сравнительно небольшой автомобиль, претендующий на спортивность. И хотя сама Toyota всегда утверждала, что данная модель очень удобна в управлении, именно за недостатки во взаимодействии водителя и «пятого колеса» упрек.

    Отзыв владельца Toyota Altezza — просто так. Являясь ярым поклонником данного кузова мне было интересно всё о машине, но русскоязычные просторы интернета крайне малы на подробную информацию о моей машинке, например мне было интересно какое именно итальянское ателье разрабатывало концепт Альтецы(кстати как оказалось правильная транскрипция имен   Являясь ярым поклонником данного кузова мне было интересно всё о машине, но русскоязычные просторы интернета крайне малы на подробную информацию о моей машинке, например мне было интересно какое именно итальянское ателье.

    О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    Lexus IS — спортивный автомобиль бизнес-класса для европейского рынка автопроизводителя Toyota под брендом Lexus, который ранее также выпускался в Японии под названием Toyota Altezza. Первое поколение седана было выпущено в Японии в октябре года под названием Toyota Altezza. Он пришел на смену модели Toyota Corona, но в отличие от предшественника получил вместо переднего привода задний привод. В году машина появилась в Европе под маркой Lexus IS

    информация по toyota altezza

    информация по toyota altezza

    Видео Toyota Altezza - тест драйвы. Lexus IS на Викискладе. Европейцам седан доступен только с гибридным приводом. На заднем ряду пассажиры точно не забалуют.

    информация по toyota altezza

    информация по toyota altezza

    информация по toyota altezza

    информация по toyota altezza

    информация по toyota altezza

    Год выпуска автомобиля Toyota Altezza (Тойота Альтеза)

    Являясь ярым поклонником данного кузова мне было интересно всё о машине, но русскоязычные просторы интернета крайне малы на подробную информацию о моей машинке, например мне было интересно какое именно итальянское ателье разрабатывало концепт Альтецы кстати как оказалось правильная транскрипция именно альтеЦа, но англоговорящие люди называют ее Алтеза, русские подхватили ниже приведу информацию что удалось узнать хотя некоторые могут и знать потому что многое скопировано и упорядочено по полочкам мною:.

    Спортивный седан класса люкс Разработчик: Toyota Motor Company Производитель: Канегасаки — посёлок в Японии, находящийся в уезде Исава префектуры Иватэ.

    информация по toyota altezza

    Северо-Восток Японии Главный инженер: Томояси Ниши патент года номер кстати забавный факт, он нарисовал дизайн Toyota AE86 Дизайнер рестайлинга: Хироюки Тада Дизайн ателье: Полезная информация по двигателям и эксплуатации: Это не сухие цифры, а заключение Японских специалистов после приезда очередного в Россию, по обмену опытом. Как же замеряется компрессия, конечно же Вы скажете, что на прогретом двигателе! Хочу огорчить, Вы глубоко заблуждаетесь! Дабы избежать эффекта так называемой "видимой" компресии, у мотора "поджирающего" масло или с большим пробегом и не только, замер проводится на холодном моторе.

    А-толщина опорной части нового толкателя; В-измеренная толщина опорной части; С-измеренный тепловой зазор в клапане. Т-толщина снятой регулировочной шайбы, А-измеренный зазор в приводе клапанов, N-толщина новой регулировочной шайбы.

    информация по toyota altezza

    Минимальная толщина шайбы 2. ЭБУ можно ставить только в G3! Так вот особо умным механикам никогда не позволяйте регулировать датчик положения дроссельной заслонки, так как после он без специального оборудования, ну никак не выставит датчик по коэф. Правильно, для его обогрева, чтобы зимой не скапливался конденсат и он исправно работал. Лично моя рекомендация 20 км. Замена масла через каждые 80 км. На самом деле без него вообще никуда. Когда Вы жмёте педаль акселератора, турбина раскручиваясь выхлопными газами со своей горячей части, крыльчаткой передаёт крутящий момент на крыльчатку холодной части и дальше созданное давление воздуха идёт по пайпингу в интеркулер для охлаждения, снова по пайпинггу и во впускной тракт!

    А теперь Вы резко бросили педаль всё того же акселератора! Как Вы думаете куда теперь деваться остаточному и избыточному давлению, всё правильно на так называемом "сброснике" открывается редукционный клапан и оно-давление, сбрасывается в атмосферу… А если бы этот девайс не стоял, то на турбине, а именно на холодной части произошёл бы ПОМПАЖ! Кто был хотябы как-то близок к авиации поймёт меня. Для всех остальных попытаюсь объяснить на пальцах- Вы хоть раз шли против ветра особенно зимой , и было такое что Вы пытаетесь выдохнуть, а воздух к Вам обратно запихивается, что чуть ли не захлёбываетесь?

    В противном случае, пыльный образив поточит клапана в ГБЦ и не только. Две ведущие фирмы фильтров занявшие первые места на тестах: Максимальное давление в пике 1. Это уже ограничение по поршневой группе, а там уже другая история! ЭБУ и параметрические датчики: Наш штатный компьютер настроен в Японии на сохранение двигателя, а теперь как это всё работает спросите Вы?! Да очень просто, как только поступает сигнал о критическом параметре детонации как вариант некачественное топливо , "мозг" прикрывается валами фазами газораспределения с весомой потерей мощности на двигателе- мол лучше сохранить мотор, чем раз дать копоти и остаться без него.

    информация по toyota altezza

    Полезная информация о трансмиссии: Чем черевато- на вторичном валу сидит насос, жидкость не качает, любой из выше перечисленных факторов превышения влияет на поломку АКПП — Если с хвостовика МКПП потекло масло, то не откладывайте в долгий ящик замену сальника хвостовика, а если он сухой, тогда побежал сальник шифтера, который спрятан в резиновом кожухе, но приготовьте посудину, так как чехол будет полный масла, а там грамм , не облейтесь Когда будете снимать концевик шифтера, открутив с кабины при снятой панеле конечно центральной , болт на 12, не спешите сдёргивать с вала, внутри ещё в теле установлена распорная втулка про неё нигде не говорится , возьмите тонкий болтик и длинный и из ямы выстукивайте её аккуратно вверх, где будет сидеть Ваш товарищь и ловить её!

    Обратно подожмёте пассатижами она сжимается, только без фанатизма и вкалачивайте аккуратно на место. Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости Задняя: Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости.

    Стоимость эксплуатации #5 - Toyota Altezza / Lexus IS



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲