Kak vklyuchit konditsioner toyota 200




kak vklyuchit konditsioner toyota 200

Содержание статьи:
  • Фото
  • BIZNESVKEDAH.RU • Как включить кондиционер?
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Toyota Land Cruiser — визит на сервис. Много грязи и пыли в системе кондиционирования собралось после Мангистау, решил почистить. Особо меня ничего не напрягало и постороннего запаха тоже не было, это скорее процедура для профилактики.  Включаем кондиционер, закрываем двери и окна машины. Через 15 минут можно глушить машину и проветривать салон, процедура закончена. (точную инструкцию читайте на банке очистителя). После этой операции кондиционер стал дуть более свежим и холодным воздухом, но это возможно и от того, что мой старый фильтр салона был уже забит, а с новым пропускная способность потока увеличилась. В любом случае хуже от этой операции не станет.

    Руководства → Toyota → Land Cruiser (Тойота Ленд Крузер). Включение или выключение кондиционера. В автоматическом режиме система включает или выключает кондиционер в зависимости от внешних климатических условий. Нажатием на кнопки 3 отключается автоматический режим, сообщение «AUTO» на дисплее 5 гаснет. Рис. Панель управления автоматической климатической установкой: 1 – выключатель «обеспечение обзора» для включения.

    О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    Пять основных принципов, на которых основана работа кондиционера: Охлаждение - это удаление тепла. Назначение кондиционера: удалять тепло из салона автомобиля быстрее, чем оно поступает в салон извне (прямые солнечные лучи, теплый ветер, жар от нагретого солнцем асфальта) и образуется внутри. Тепло всегда перетекает от горячего к холодному и никогда обратно. Поскольку стопроцентной изоляции не бывает, тепло в принципе не может быть сохранено.

    kak vklyuchit konditsioner toyota 200

    kak vklyuchit konditsioner toyota 200

    Юрий , про потеют стекла уже не раз говорили на форуме. Результат такой экономии - смертный приговор для любого кондиционера. Кроме того, у Вас может быть сбой в работе компрессора кондиционера из-за загрязнения радиатора кондиционера, если Вы не промывали радиатор, то советую Вам это сделать на ближайшем СТО или у дилера. К нарушениям в работе кондиционера приводят также избыток масла, избыток хладагента, попадание в систему воздуха или влаги, сильное загрязнение ребер конденсатора или испарителя, неисправность системы охлаждения автомобиля перегрев , а также проскальзывание муфты компрессора. Синяя зона это максимальный холодт то есть весь воздух идет мимо печки и максимально как это возможно охлаждается если он включен кондером.

    kak vklyuchit konditsioner toyota 200

    kak vklyuchit konditsioner toyota 200

    kak vklyuchit konditsioner toyota 200

    kak vklyuchit konditsioner toyota 200

    kak vklyuchit konditsioner toyota 200

    LAND CRUISER , все о нём от владельцев. | Страница 48 | BIZNESVKEDAH.RU • Снегоходный форум

    Пять основных принципов, на которых основана работа кондиционера: Охлаждение - это удаление тепла. Тепло всегда перетекает от горячего к холодному и никогда обратно. Поскольку стопроцентной изоляции не бывает, тепло в принципе не может быть сохранено. Возможно лишь изменение скорости его оттока, на что влияет качество изоляции.

    Теплообмен происходит до тех пор, пока сохраняется разность температур. Жидкости поглощают тепло при переходе в газообразное состояние образование пара, в частности, при кипении. Пар при конденсации и переходе в жидкое состояние отдает тепло, причем количество выделяемого тепла в точности равно тому, которое было затрачено на испарение жидкости.

    kak vklyuchit konditsioner toyota 200

    Температура, при которой происходит кипение жидкости, зависит от давления. При снижении давления жидкость кипит при меньшей температуре, повышение давления приводит к смещению точки кипения вверх по шкале термометра.

    Стандартная система кондиционирования состоит из нескольких рабочих узлов испаритель, компрессор, конденсатор, ресивер-осушитель, расширительный клапан , соединенных между собой герметичной системой трубок. Система заполнена хладагентом, который переходит из жидкой формы в газообразную и обратно, перенося тепло из салона. Самой важной деталью, от которой зависит эффективность работы кондиционера, является расширительный клапан иначе называемый терморегулирующим клапаном ТРК.

    kak vklyuchit konditsioner toyota 200

    Он установлен на испарителе, размещенном в салоне автомобиля. Хладагент в виде жидкости под высоким давлением поступает через ТРК в испаритель, где разбрызгивается в виде газо-капельной смеси тумана. ТРК может быть игольчатым или типа диафрагмы.

    Внутри игольчатого клапана есть маленькое отверстие, а расположенная в отверстии иголка способна больше или меньше перекрывать его, изменяя, таким образом, эффективное сечение. Игла приводится в действие от термодатчика, расположенного внутри испарителя. Функция ТРК - резко понизить давление хладагента без изменения его состояния: Такой перепад давления в дальнейшем, в испарителе, заставит хладагент кипеть он бы уже давно кипел, да точка кипения до этого была "повышена" высоким давлением; см.

    Чем меньше отверстие, тем холоднее становится хладагент, то есть температуру в испарителе можно регулировать, вводя или выводя иглу из отверстия. Температура поверхности испарителя должна быть близка к точке замерзания воды, но не ниже ее, иначе на испарителе будет образовываться лед, что затруднит движение воздуха и передачу тепла хладагенту. Если ТРК выдает слишком много хладагента, происходит затопление испарителя и выкипание жидкости затрудняется, что снижает эффективность отбора тепла.

    kak vklyuchit konditsioner toyota 200

    Кроме того, невыкипевший жидкий хладагент, пройдя "без толку" через испаритель, попадает в следующий агрегат - компрессор и может вывести его из строя. Как уже говорилось, вместо игольчатого клапана иногда устанавливается диафрагма. В ней нет движущихся частей, поэтому расход хладагента в испаритель не регулируется, но подача его контролируется при помощи термореле или реле давления. На выходе из ТРК при низком давлении хладагент представляет собой жидкость.

    Дальше, сразу после входа в испаритель, начинается кипение, и по мере продвижения по трубкам испарителя хладагент превращается в пар. Процесс идет с поглощением тепла, ребра испарителя охлаждаются, холод "снимается" с ребер и вентиляторами гонится в салон.

    LandCruiser 200 - Fuel Filter change & dash warning light reset



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲